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一、核心特點
1. 功能一體化設計,大幅簡化系統構建
4GR系列單元閥的優勢是實現了“消音器+調速閥+接頭"三大功能的高度集成,打破了傳統氣動系統中多部件分散配置的模式。這種設計讓用戶無需單獨進行消音器、調速閥的選型、采購及組裝作業,從源頭減少了輔助裝置的配置成本與工時消耗,配管過程更便捷高效。
2. 輕量化省空間,適配緊湊安裝場景
產品采用優化的結構設計與樹脂材質應用,實現了61%的輕量化提升,同時安裝面積較傳統分散式配置減少66%,能輕松嵌入空間受限的設備布局中。無論是小型自動化設備還是密集型氣動回路,都能有效節省安裝空間,為設備整體小型化設計提供支持。
3. 數值化調速管理,提升動作控制精度
搭載帶10檔刻度的掛鉤式調速閥,可通過明確的檔位刻度進行流量調節,實現動作速度的數值化管理,避免了傳統調速閥依賴經驗調節的弊端。結合CKD試驗數據,不同規格氣缸(如φ40、φ63、φ80)的動作時間可通過刻度精準把控,提升了氣動執行元件動作的一致性。
4. 安裝與維護便捷,降低綜合成本
產品標配快插接頭或彎管接頭,配管方向提供直管、彎管兩種類型選擇,配管作業簡單高效,顯著減少動作速度調整及安裝工時。部分型號可選裝帶磁鐵的設計,可在安裝過程中實現臨時固定,進一步提升組裝便利性。同時明確的給油及維護規范,能有效延長產品使用壽命,降低后期運維成本。
5. 環境適應性強,運行穩定可靠
針對工業場景設計了良好的抗干擾性能,耐振動能力達50m/s2以下,耐沖擊性能可達300m/s2以下,能承受設備運行及搬運過程中的常規動力學載荷。采用防塵設計,配合合理的給油方式,可在一般工業環境中保持穩定動作,減少故障發生概率。
二、規格要點
1. 通用規格
(1)使用流體:限定為清潔壓縮空氣,需避免氣體中混入過多雜質或液態水分,建議搭配過濾裝置使用以保障閥件內部結構不受污染。
(2)給油要求:給油時需使用ISO VG32透平油,且必須保持持續穩定給油。過多給油或間歇給油會破壞閥內部潤滑平衡,導致動作不穩定,影響使用效果。
(3)防護與環境:防護等級為防塵,使用過程中需特別注意避免水滴、油液等飛濺至閥體。禁止在腐蝕性氣體環境中使用,以防金屬部件腐蝕、密封件老化,進而導致功能失效。
(4)溫度適配:環境溫度與流體溫度均需控制在5~55℃范圍內,且需避免凍結環境,防止低溫導致的部件脆化或動作卡滯。
2. 電氣規格
(1)電壓與連接:支持多種電壓規格,具體可根據使用需求選擇。電線連接方式靈活,除E型外可對應多種規格,特殊需求可咨詢CKD營業所獲取定制支持。
(2)安全設計:線圈絕緣性能符合工業標準,可有效避免漏電風險。部分型號配備動作指示燈,能直觀反饋閥的工作狀態,便于現場故障排查與日常巡檢。
3. 調速與流量規格
(1)調速方式:采用10檔掛鉤式調速閥,刻度清晰可辨,調節范圍覆蓋不同工況下的流量需求,通過檔位鎖定確保調節后流量穩定,減少波動。
(2)流量特性:結合氣缸動作試驗數據,在配套φ40-行程200、φ63-行程200、φ80-行程200等規格氣缸時,動作時間可通過調速閥刻度精準控制,能滿足不同負載下的動作速度要求(注:試驗數據不表示性能保障范圍,具體以實際工況為準)。
三、技術參數
1. 產品類型:集成式氣動單元閥(含消音器、調速閥、接頭)
2. 使用流體:清潔壓縮空氣
3. 防護等級:防塵
4. 耐振動性能:≤50m/s2
5. 耐沖擊性能:≤300m/s2
6. 給油要求:推薦使用ISO VG32透平油,禁止過多給油或間歇給油
7. 調速閥規格:10檔掛鉤式刻度調節
8. 配管口徑(P·A·B氣口):對應HL6(φ6彎管接頭)、HL8(φ8彎管接頭)、H8(φ8快插接頭)等規格
9. 切換位置分類:2位單電控
10. 電線規格:導線采用AWG#26標準,外徑φ1.3mm
11. 環境限制:不可在腐蝕性氣體環境中使用,避免水滴、油液飛濺
12. 動作壽命:≥500萬次(常規工況下)
四、型號信息與選型要點
1. 型號表示方法
以典型型號“4GE2 1 H6 0R FL639941"為例,各部分含義如下:第一部分“4GE2"為機種型號標識;“1"代表切換位置分類(2位單電控);“H6"對應配管口徑及接頭類型(φ6彎管接頭);“0R"為功能特征代碼;后綴“FL639941"為專屬編碼。完整型號需結合電壓、電線連接方式等選擇項確定。
2. 核心選擇項
(1)電線連接:除E型外可適配多種連接方式,具體規格需咨詢CKD營業所;
(2)輔助功能:提供非鎖定·鎖定通用手動裝置,滿足不同操作需求;
(3)安裝輔助:可選裝帶磁鐵設計,用于安裝過程中的臨時固定,提升組裝便捷性。
3. 選型注意事項
產品屬于特殊規格范疇,關于電壓、特殊連接方式等細節規格,需直接垂詢CKD本公司營業擔當。相關技術參數及擴展信息可參考樣本編號“CC-1087C"的配套資料。氣缸動作時間數據基于CKD內部試驗得出,僅作參考,不代表正式性能保障范圍。